전기차 타고 서울~부산, 진짜 리얼 장거리 여행기

서울에서 부산까지 전기차로 직접 주행하며 충전소 위치, 전비 변화, 휴게소 충전 혼잡 시간 등을 상세히 기록한 리얼 사용 후기입니다.

전기차 장거리 여행을 계획하는 분들께 필수 정보 제공. 전기차로 장거리 여행, 실제로 괜찮을까?

전기차로 서울에서 부산까지 장거리 여행을 다녀오며 실제 주행 경험과 충전소 이용 상황, 전비 변화 등 다양한 실사용 정보를 직접 체험해 보았습니다. 고속도로 휴게소 충전소의 활용성부터 배터리 효율, 날씨 변수까지 전기차로 장거리 여행을 계획 중인 분들에게 꼭 필요한 리얼한 정보를 정리했습니다.

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출발 전 준비, 가장 중요한 건 충전 맵 점검

서울에서 출발하기 전, 고속도로 휴게소마다 설치된 급속충전기 위치를 미리 확인했습니다.
가장 유용했던 건 '고속도로 충전소 운영 정보' 앱이었고,
여유 있게 80% 이상 충전 후 출발하는 게 심리적으로 가장 안정감 있었습니다.

서울 톨게이트를 지나자마자 전기차 내비게이션의
충전소 자동 추천 기능이 활성화되어 긴장 없이 운전할 수 있었습니다.

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실시간 전비 체크, 고속주행에서 어떻게 달라질까?

출발 당시 배터리 잔량 87%, 에어컨은 23도 설정.
평균 시속은 110km로 정속 주행했고, 전비는 약 5.1km/kWh였습니다.
하지만 중간에 갑자기 비가 내리기 시작하면서 에어컨 사용량 증가,
와이퍼와 전조등 사용으로 전비가 4.6km/kWh까지 떨어졌습니다.

아래는 주요 구간별 전비 기록입니다.

구간전비(km/kWh)배터리 소모율

서울~천안	5.2	약 12% 소모
천안~대전	4.8	약 15% 소모
대전~대구	4.5	약 17% 소모
대구~부산	4.3	약 18% 소모

 

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고속도로 충전소, 혼잡 시간 피하는 요령

천안삼거리 휴게소와 문경, 그리고 칠곡에서 급속충전소를 확인했습니다.
주말 오후 시간대에는 대기 차량이 2~3대씩 있기도 했고,
특히 문경휴게소는 충전기 한 대뿐이라 회전율이 낮았습니다.

가장 효율적으로 충전할 수 있었던 건 칠곡휴게소로,
충전기 3대 운영 중 2대가 가동되어 대기 시간 없이 바로 이용 가능했습니다.
주요 고속도로 충전소 혼잡 시간대는 아래와 같았습니다.

휴게소혼잡 시간대충전 대기 여부

천안삼거리	오후 3시~5시	대기 있음
문경	오후 1시~4시	대기 있음
칠곡	오전 10시~12시	대기 없음

 

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부산 도착 후 배터리 잔량과 주행 거리 총정리

서울 강서구에서 출발해 부산 해운대 도착 시 총 주행 거리는 약 415km.
충전은 문경과 칠곡에서 두 번 진행했고,
최종 도착 시 배터리 잔량은 약 21%로 넉넉한 편이었습니다.
총 충전 시간은 대기 포함 약 45분 정도였습니다.

총 소비 전력은 약 83 kWh,
고속도로 기준 전기차 평균 전비(4.9km/kWh)와 비교하면 준수한 수치였습니다.

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전기차 장거리 여행의 장점, 단점 솔직 후기

장점으로는 조용하고 진동이 없는 드라이빙,
적은 연료비, 고속도로 통행료 할인 등이 있었고
단점으로는 충전 대기 시간이 변수로 작용하고
날씨, 온도 변화에 따라 전비가 크게 요동치는 점이 있었습니다.

날씨가 흐리거나 비가 오는 날은 전기차의 실사용 전비가
평소보다 10~20% 낮아지는 것을 확실히 체감할 수 있었습니다.

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전기차 여행자들을 위한 실제 팁

전기차로 장거리 주행 시 충전 계획은 '하나 더' 여유 있게 잡는 것이 핵심입니다.
또한 휴게소마다 충전기 상태가 다르므로 최신 정보를 사전에 확인하는 것이 좋고,
고속도로 중간 휴게소보다는 대형 휴게소를 중심으로 경유하는 것이 효율적입니다.

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앞으로 전기차로 더 먼 여행이 가능할까?

이번 서울~부산 여정은 전기차의 가능성을 다시 확인한 기회였습니다.
아직까지 완전한 자유로움은 아니지만,
충전 인프라가 계속 확장되고 있어 앞으로는 훨씬 수월해질 것으로 기대됩니다.

차세대 전기차의 배터리 용량 확대, 고속충전 기술이
향후 2~3년 내 현실화되면 전국 어디든 무리 없이 이동 가능한 시대가 올 것입니다.