racuum 님의 블로그

전기차 시장이 이제는 정말 우리 삶의 중요한 부분이 되고 있어요. 더 이상 특정 계층만을 위한 비싼 차가 아니라, 우리 모두가 부담 없이 살 수 있는 '대중화' 단계로 나아가야 할 때가 온 거죠. 이 대중화가 성공하느냐 마느냐는 바로 보급형 전기차 시장이 얼마나 활성화되느냐에 달려있습니다. 전기차 판매량을 확 늘리려면 합리적인 가격에 실용적인 성능을 갖춘 모델들이 많이 나와야 하거든요. 이런 흐름 속에서 글로벌 전기차 시장의 두 거물인 BYD와 테슬라는 보급형 모델 시장에서 치열하게 싸우고 있습니다.BYD는 이미 다양한 가격대의 보급형 모델로 시장을 선점하며 '가성비' 전기차의 대표 주자가 되었습니다.반면에 테슬라는 지금까지는 고급차 이미지였지만, 더 많은 소비자에게 전기차를 보급하기 위한 새로운 전략을..

LFP vs 4680 심층 분석요즘 자동차 시장을 보면 정말 격변기라는 말이 딱 맞는 것 같아요.내연기관차 시대가 저물고 전기차가 대세로 떠오르면서, 전 세계 자동차 판도가 확 바뀌고 있죠.이 변화의 중심엔 역시 배터리 기술이 있습니다.전기차의 성능, 얼마나 멀리 갈 수 있는지, 그리고 가장 중요한 가격까지, 이 모든 게 배터리 기술 발전에 달렸다고 해도 과언이 아닙니다.특히 글로벌 전기차 시장을 이끌고 있는 두 거물, 중국의 BYD와 미국의 테슬라는 각기 다른 배터리 전략으로 치열하게 맞붙고 있어요.BYD는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한 블레이드 배터리 기술을, 테슬라는 고성능을 지향하는 4680 배터리 개발에 전력을 쏟고 있습니다.이 두 배터리 기술은 단순히 화학 구조만 다른 게 아닙니다...

여름철, 전기차를 충전하면서 차 안에 앉아 있을 때 무더운 날씨 때문에 에어컨을 켜는 일이 많습니다.하지만 이때 배터리에 부담이 가지는 않을까? 충전 속도가 늦어지지는 않을까 하는 걱정도 생기죠. 이번 글에서는 충전 중 에어컨 작동이 전기차 시스템에 어떤 영향을 주는지 실제 데이터를 기반으로 설명드립니다. 1. 충전 중 차량 전력 분배 방식 이해하기전기차가 충전 중일 때 차량에 공급되는 전력은 대부분 배터리로 바로 들어가며, 일부는 냉각 시스템이나 보조 장치에 할당됩니다.즉, 에어컨을 켜는 순간 배터리 냉각이나 전기 계통 일부가 함께 작동하게 되며, 결과적으로 충전 에너지의 일부가 에어컨 작동에도 사용됩니다.다만, 에어컨이 사용하는 전력은 전체 전력 중 3~5% 수준에 해당하기 때문에 크게 부담이 되..

내연기관차 vs 전기차, 1년 유류비 비교로 진짜 절감액을 확인해 봤습니다전기차를 선택하는 이유는 다양하지만, 가장 현실적인 이점 중 하나는 연료비 절감입니다.그러나 단순히 '연료비가 저렴하다'는 말만으로는 설득력이 부족합니다.실제로 얼마나 줄어드는지, 어떤 조건에서 더 절약이 되는지를 직접 계산해 보는 것이 중요합니다.이번 글에서는 대표적인 내연기관 차량과 전기차를 동일 조건으로 비교해 실제 1년 동안의 연료비 차이를 수치로 살펴보겠습니다. 1. 차량 조건과 비교 기준 설정비교 대상은 현대 아반떼(가솔린)와 테슬라 모델 3 스탠더드 레인지입니다.두 차량 모두 연간 15,000km 주행 기준으로 설정했습니다.이는 수도권 통근자 평균 주행거리에 해당하는 수치로, 일반적인 생활 패턴을 반영한 기준입니다...

전기차를 처음 구매하거나 차량 옵션을 선택할 때 ‘히트펌프’라는 용어를 자주 접하게 됩니다.특히 겨울철 전비(전기소비효율)에 영향을 주는 기능으로 강조되는데, 과연 이 기술은 실제로 전기차에서 얼마나 중요한요소일까요?여름철 냉방에도 도움이 되는지, 그리고 꼭 필요한지에 대해 이 글에서 전반적으로 정리해 드립니다. 1. 히트펌프란? 전기차 냉난방 시스템의 핵심히트펌프는 간단히 말해 열을 ‘이동’시키는 장치입니다.기존 내연기관 차량은 엔진 열을 활용해 실내 난방이 가능하지만, 전기차는 엔진이 없기 때문에 배터리 전력으로 직접 열을 만들어야 합니다.이때 히트펌프는 실외 공기의 열을 실내로 이동시켜 난방을 구현하며, 소모되는 에너지를 줄이는 역할을 합니다.냉방 시에도 효율적인 열 순환이 가능해 전체 에너지..

초기비용, 월 납입금, 감가상각까지 데이터로 비교하는 리얼 전기차 금융 전략전기차 구매를 고려하는 소비자들이 빠짐없이 고민하는 주제가 바로 리스와 할부 중 어느 방식이 유리 한가입니다.월 납입금만 비교해 보면 리스가 저렴하게 느껴질 수 있지만, 실제 총비용은 다를 수 있습니다.감가상각, 세금 혜택, 잔존가치 등 다양한 요소를 함께 고려해야 실질적인 차이를 알 수 있습니다.이번 글에서는 테슬라 모델 3을 기준으로 리스와 할부의 3년 총비용을 비교해 보고, 어떤 선택이 더 합리적인지 시뮬레이션을 통해 알아보겠습니다. 리스와 할부의 구조 차이리스는 차량을 빌려 사용하는 방식이며, 계약 기간 동안 소유권은 금융사에 있습니다.할부는 차량을 구매하는 방식으로 소유권이 본인에게 있으며, 일정 기간 동안 원리금을 ..